巴拿马运河的开凿和营运历经百年，多则轶事趣闻与读者共享。
    一、从纽约到旧金山走巴拿马运河的航线比绕行南美洲合恩角航线节省一万二千六百八十八公里。巴拿马运河全长 八十九公里。

    二、一九一二年三月开凿盖雅德切道，在一个月时间内，调派了三千两百一十七班火车，拖运六十五万五千五百五 十五车次的废土。

    三、运河水闸门最小水闸门的长宽高为：1950CM×210CM×1310CM，重三百九十吨，最大水闸门 为：1950CM×210CM×2460CM，重七百三十吨。

    四、通过运河船只最高纪录是在一九六八年二月二十九日，单日六十五艘。

    五、一般通过运河所需八至十小时，通过运河最快速度是两小时四十一分，在一九七九年六月由美国海军创下。

    六、运河使用费用是依吨位数计算，运河使用以来最高纪录是由RAPSODIADELOSMARES客轮创下 ，缴了十五万三千六百二十二点六六美元。

    七、每一艘船通过巴拿马运河必须经过三道水闸门，将耗费五千两百万公升的淡水，足够供应巴拿马市民一天的用 水量。

    八、调节巴拿马运河的盖敦湖是世界最大的人工湖，而盖敦三段水闸门，每段升高或降低二十六公尺。

    九、巴拿马因地形关系，太阳由太平洋岸升起，大西洋落下。

    十、巴拿马运河自一九一四年通航以来，已经有七十万艘船只通过运河，包括美国巡洋舰和潜水艇也曾利用过运河 。